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James Bond, con licencia para conducir

Lotus Esprit "Wet Nellie", 1977. Fue diseñado por Q, el viejo encargado de los “juguetes” y armas de James Bond, quien logró que este carro se transformara en un submarino equipado con misiles antiaéreos. La escena submarina se filmó en cuatro meses y lo curioso es que mientras este modelo alcanzaba una velocidad de 60 millas por hora en ocho segundos, bajo el agua solo llegaba a los diez nudos.
Lotus Esprit "Wet Nellie", 1977. Fue diseñado por Q, el viejo encargado de los “juguetes” y armas de James Bond, quien logró que este carro se transformara en un submarino equipado con misiles antiaéreos. La escena submarina se filmó en cuatro meses y lo curioso es que mientras este modelo alcanzaba una velocidad de 60 millas por hora en ocho segundos, bajo el agua solo llegaba a los diez nudos.
Aston Martin Dbs "Quantum of Solace" 2008. Fue el gran protagonista de la persecución inicial en el lago Garda, en Italia, en el que quedó prácticamente destruido. Su conductor fue Daniel Craig, el James Bond actual. Para la escena se utilizaron siete carros, de los cuales cuatro se perdieron totalmente debido a los choques. Fue una especie de reivindicación de este modelo que en Casino Royale decepcionó a los fanáticos.
Rolls Royce Phantom III, "Goldfinger"1964. Cuando se filmó esta película, este modelo de la preguerra ya no se producía, pero su alta calidad fue tenida en cuenta para que el villano Auric Goldfinger utilizara un Phantom III blanco y amarillo. La razón no era otra que su fuerza, pues podía soportar el peso de los lingotes de oro que traficó por Europa. Una verdadera joya y quizás uno de los pocos carros que no manejó (y destruyó) James Bond.
Amc Hornet X, "El hombre de la pistola de oro" 1974. Roger Moore fue el actor que pudo manejar este vehículo, considerado uno de los más seguros de la saga. Para la escena en que Bond roba este Hornet de un concesionario en Bangkok, se utilizó un sistema con posición de conducción central que distribuía el peso de manera perfecta, lo que hizo que la escena del salto se lograra sin problemas en la primera toma.
Bmw Z8 "El mundo nunca es suficiente", 1999. James Bond activó este carro a control remoto. Así desactivó el freno de mano, prendió el motor e hizo que se moviera hasta donde él estaba. Una vez adentro, activó la protección antimisiles, disparó su cohete y destruyó un helicóptero. Pero uno de los BMW usados en la escena corrió con menos suerte, pues otro helicóptero lo corta por la mitad mientras Bond, interpretado por Pierce Brosnan, solo atina a decir: "Esto no le va a gustar a Q".
Aston Martin DB5 "Goldfinger" 1964. Este es el carro más memorable de la franquicia del agente 007. Su color original era rojo, pero fue pintado de plateado para darle un toque más masculino y elegante. Estaba equipado con asiento eyector, radar, placas rotativas y ametralladoras, que le dieron un peso extra de 136 kilogramos, pero gracias a un motor de 330 caballos de fuerza, este exceso pasó desapercibido en la película.

El espía más sexy y arriesgado del cine tiene no solo debilidad por las mujeres sino por los carros. El Museo Nacional del Motor en Beaulieu, Inglaterra, le dedicó Bond in Motion, una exposición de los 50 vehículos diseñados para aparecer en sus películas. Ingeniería al servicio del 007.

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